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鐵路工務(wù)作業(yè)安全防護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間：2024-05-05 點(diǎn)擊數(shù)：9011

需求分析：

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，工務(wù)系統(tǒng)90%事故是由于施工作業(yè)不規(guī)范引起的，而我國鐵路對(duì)工務(wù)、電務(wù)、供電現(xiàn)場作業(yè)安全監(jiān)控方面一直以人工通信和制度制約為主，缺少有效的監(jiān)控手段，因此引入先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場作業(yè)的有效監(jiān)控，對(duì)確?，F(xiàn)場及行車安全具有重要的意義。摩托羅拉為定制開發(fā)了作業(yè)安監(jiān)控管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了無線通信技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，發(fā)現(xiàn)問題一鍵式報(bào)警，具有信號(hào)互控及記錄、語音通訊、通話錄音、GPS定位和GPRS通信功能。

工作方式：

 當(dāng)電務(wù)、工務(wù)、供電線上作業(yè)人員，收到派工單后，在多模對(duì)講機(jī)上輸入工作時(shí)間，地點(diǎn)，責(zé)任人，防護(hù)員等管理信息。上線后，多模對(duì)講機(jī)上直接在地圖上此案時(shí)相應(yīng)的作業(yè)地點(diǎn)和作業(yè)情況。如與派工單的情況不符時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警。如發(fā)現(xiàn)緊急情況，可用一鍵式的報(bào)警裝置喊停機(jī)車，保障人生安全。

組網(wǎng)方式（如圖）：

 優(yōu)點(diǎn)：

1、上下到確認(rèn)等操作監(jiān)控、GPS定位；

2、所有通話實(shí)時(shí)記錄，事后可追溯；

3、監(jiān)控中心具有分析統(tǒng)計(jì)和報(bào)警功能；

4、可利用現(xiàn)有安全施工防護(hù)網(wǎng)絡(luò)（中轉(zhuǎn)系統(tǒng)、同播系統(tǒng)等）。

適用環(huán)境：

1、工務(wù)，電務(wù)，供電沿線作業(yè)監(jiān)督管理；

2、巡道，軌檢，施工等作業(yè)系統(tǒng)。

巡道及軌檢車定位管理系統(tǒng)圖（軌跡回放如圖）：

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     楊 工   13720276885